当桥梁模板钢板上进行钻孔或冲孔作业时，相邻孔距的允许公差不得超过士O.Smm。想要达到该精度要求，施工人员需要对每个孔的位置进行精确控制，保证孔与孔之间的距离符合设计要求。同时，孔距的累计偏差也不应超过士1.Omm，只有在满足这些公差要求的情况下，才能保证桥梁模板钢板的加工质量。

    桥梁模板出厂组拼及验收:在桥梁模板出厂验收阶段，应根据设计要求检查拼接效果，良好的密封性和拼接效果是保证工程质量的重要技术措施，可避免漏浆。桥梁模板组装尺寸的允许偏差见表2,下实体段施工要点下实体段钢筋施工要点在使用钢筋前，应按照技术规范进行力学性能试验，包括冷弯性能、断后延长率、抗拉强度、屈服强度、质量偏差等。以质量偏差检验为例，随机截取5支长度不小于SOOmm的主筋施工材料，用公式(1)计算钢筋的质量偏差。m-三mx100%(1)L·m式中:m。为钢筋的质量偏差;m为5个钢筋试样的总质量;L为5个钢筋试样的总长度;m:为5个钢筋试样的理论质量。在加工钢筋的过程中，应对其进行除锈和调直。在钢筋安装阶段，着重控制受力筋排距、分布钢筋的间距、箍筋间距以及钢筋保护层厚度，各质量控制指标的检验标准。

    下实体段桥梁模板施工要点。支模前，需要在钢筋外侧设置垫块，用来控制混凝土保护层的厚度，垫块数量为4块/m2，其强度应35MPa，应分散布置垫块。当拼接安装墩身桥梁模板时，需要将其表面清理干净，必要时使用磨光机打磨钢桥梁模板表面。待桥梁模板处理完成后，在其表面涂抹脱模剂。当安装首节桥梁模板时，使用25mm精轧螺纹钢固定其内、外桥梁模板，在内模处设置支撑杆，强化支护效果。在安装完成后，检查相邻桥梁模板错台、预埋件和预留孔的位置，不得超过允许偏差。

    下实体段混凝土施工要点，下实体墩身以C35混凝土浇筑而成，在拌合站集中制备混凝土，利用混凝土罐车将其运输至施工现场，要求坍落度在160-200 mm。下实体段混凝土采用分层浇筑的施工方法，每层厚度为20-50 cm，浇筑速度为2.0 m/h。由于采用分层浇筑，因此为消除上下层混凝土之间的施工接缝，应将振捣棒插入下层混凝土5-10 cm，每次振捣时间控制在10-20s,直至开始泛浆。http://www.rcs86.com/